Service Moto

De obicei sare din a 2-a? Este o problema cunoscuta.
Desfacem cutia de viteze si inlocuim piesele afectate, uzate cu unele noi.

Ramane accelerata
Nu sta la ralanti.
Merge in 3 pistoane
Nu trage!
Merge doar cu socul tras
Aceasta este cea mai comuna operatiune la majoritatea motocicletelor pe carburatie.

Bateria de carburatoare va trebui desfacuta de pe motocicleta urmand sa fie:

• desfacute carburatoarele individual,
• curatate cu solutii speciale sau la baie de ulteasunete
• motat set reparatie
• reglat debit aer
• sincronizare digitala

Nu doar carburatoarele se sincronizeaza
Si rampa de injectie are clapete care trebuiesc curatate periodic si apoi sincronizate cu aparatura speciala.

Simti ca nu are putere?
Nu urca in ture?
Parca merge in 3 pistoane?
Clar trebuie verificat sistemul de alimentare si injectoarele
Injectoarele au micro gaurele prin care este pulverizat combustibil.
In timp, de la benzina proasta sau gunoaie din rezervor, injectoarele se infunda si astfel motocicleta nu mai functioneaza in parametri.
Demontam injectoarele si le facem un test de debit ca apoi sa le curatam intr o baie cu ultrasunete cu solutie speciala si la sfarsit parcurcem mai multe teste de debit si pulverizare.

Putem verifica compresia pe fiecare cilindru, fie ca ai o defectiune, fie ca vrei sa afli starea motorului pe care vrei sa il cumperi.

Auzi zgomote ciudate la roata spate?
Simti smucituri la mers constant?
In functie de intretinerea lantului, kitul de lant cu pinioane se uzeaza intre 5000km si 30000km
Inlocuim in maxim 1,5 ore kitul tau de lant cu unul nou din stocul nostru din magazine.

Marci: Did, Regina, Ek chain, Jt sprockets

Pt o functionare optima si durata de viata cat mai lunga, lantul tau trebuie uns frecvent.
Daca nu iti place sa te murdaresti, vino la noi pentru o intretinere de lant.

• curatam lantul cu kerosen sa nu deterioram oringurile lantului.
• degresam lantul cu spray special
• gresam lantul cu spray cu teflon Motul, Motorex, Belray
• tensionam lantul la normativul specificat de producator.

Inlocuire ulei furca

Inlocuire simeringuri praf si ulei

Inlocuire cuzineti

Reglaj suspensie

Datorita calitatii drumurilor, suspensia are de suferit.
Amortizoarele de fata incep sa curga unul cate unul iar acest lucru poate fi periculos .
Uleiul scurs poate ajunge pe discurile de frana afectand franarea si deasemenea pe anvelope, provocand alunecarea in curbe.
Nu in ultimul rand cantitatea de ulei va fi diferita in amortizoare si stabilitatea motocicletei in curbe va fi afectata.
Fie ca e furca normala sau furca Up side down. Putem servisa amortizoarele inlocuind simeringurile de praf si ulei, cuzinetii si uleiul hidraulic din interior

Lichidul tau de frana din borcănas este inchis la culoare?
Sigur are cativa ani vechime.
Lichidul de frana, prin natura lui, absoarbe umezeala din atmosfera astfel scazand punctul de fierbere la exploatare intensa riscand sa ramanem fara frane.

Bateria motocicletei trebuie sa aiba un curent de 14,2V la 5000rpm cu farul aprins.
In caz contrar, regulatorul de tensiune, statorul, rotorul, sau cablajul este deteriorat
Diagnosticam cauza si inlocuim piesele defecte

Verificam constant starea placutelor pentru o franare eficienta
Inlocuim placutele de frana cu placute de origine sau echivalente omologate.
Dupa fiecare interventie la sistemul de franare, se efectueaza test pe standul de franare, lucru obligatoriu prin lege.

Schimbul de ulei este o operatiune simpla ce se poate efectua si personal acasa daca detineti scule specifice si cunoasteti procedura de schimb si verificare a uleiului din motor.
Strangeri la cuplu dinamometric
Verificare corecta nivel ulei.
Colectare si depozitare ulei folosit. NU ARUNCATI ULEIUL UZAT LA CANAL SAU PE PAMANT!!!!

Fiecare motocicleta are un anume tip de bujii cu o cifra calorica specifica
Detinem in stocul magazinului orice tip de bujii pentru motorul tau fie Iridium fie standard.

Marci: Ngk, Denso.

Detinem pe stoc in magazin filtre de ulei, aer sau combustibil
Filtre de origine, filtre sport K&N sau filtre aftermarket omologate